Test: Honda CBR1000RR Fireblade
In 1991 introduceerde Honda de CBR900RR Fireblade, het geestelijke kind van Tadao Baba. Een motor die de destijds sterk in opmars zijnde supersport niet het meeste vermogen had, maar dankzij zijn uitgebalanceerde pakket en Total Control wel een nieuwe standaard op supersport gebied wist neer te zetten. Twintig jaar later introduceert Honda de twaalfde versie van de CBR1000RR Fireblade, het geestelijke kind van Hirofumi Fukunaga die het gedachtegoed van Baba goed in ere heeft weten te houden. Met een uitgebalanceerd pakket en Total Control heeft de 2012 CBR1000RR dan ook alles in huis om de 200 pk sterke supersport kanonnen weerwoord te kunnen geven.
test: Honda NC700X
Een jaar na de presentatie van twee nieuwe modellen, zijnde het New Concept prototype en het Crossrunner productiemodel, heeft Honda een Crossover tussen deze twee modellen op de markt gezet: de NC700X.
Test: MV Agusta Brutale R 1090
Zeg je MV Agusta dan zeg je F4. Hoewel het gamma van ‘die andere Italiaan’ met de Brutales al een tijd lang breder is dan slechts hun raspaard werpt de F4 toch een schaduw over zijn kleinere broers. Dat hier een einde aan moet komen volgens MV mag duidelijk zijn. Niet alleen is de firma uit Varese de eerste motorfabrikant die een antwoord gaat geven op de alleenheerschappij van de Triumph Daytona, ze hebben hun aanbod aan exclusieve nakeds onlangs uitgebreid met de door ons geteste Brutale R 1090. Het tweelingbroertje van de RR 1090 die slechts met één R ter wereld is gekomen
Vergelijk: V-Strom versus Crossrunner
Slapende motorrijders, alleen in ons eigen kikkerlandje zijn er al meer dan een half miljoen. Om die motorrijders aan te spreken moest volgens Honda uit een ander vaatje worden getapt, en lanceerde de Crossrunner. Suzuki daarentegen bleef op het bekende pad en lanceerde de V-Strom 2.0, niet zozeer voor die slapende motorrijders maar vanwege zijn rijgemak daarvoor misschien wel bij uitstek voor geschikt. Tijd voor een vergelijkend warenonderzoek.
Test: Honda Vision 110
Honda heeft een nieuwe motorscooter op de markt gebracht, de Honda Vission 110cc. Nou staan het woord motor en een cilinderinhoud van niet eens een half blikje cola in een nogal schril contrast met elkaar. Maar de Nederlandse wetgever schrijft voor dat je ook voor deze Honda je roze pasje en de letter A moet halen, dus is het een motor en dus testen we ‘m.